2024-11-14
Ležajevi kamiona uglavnom se koriste za potporu i smanjenje trenja kako bi se osiguralo da svi dijelovi kamiona mogu glatko raditi.
Dio pogonskog sklopa:
Potisni ležaj u turbopunjaču : koristi se za podupiranje rotacije turbopunjača i smanjenje trenja.
Ležaj radilice i klipnjače : Ovi klizni ležaji podupiru radilicu i klipnjaču motora kako bi osigurali stabilan rad motora.
Ležaj za otpuštanje : ugrađena između kvačila i mjenjača, povratna opruga čini da izbočina ležaja za otpuštanje uvijek pritisne vilicu za otpuštanje kako bi se postigao nesmetan rad kvačila.
Dio prijenosnog sustava:
Ležaj glavčine kotača : radijalno potisni valjkasti ležaj s podijeljenim dva diska obično se koristi za podnošenje aksijalnih i radijalnih opterećenja kako bi se osigurala stabilna rotacija glavčine kotača.
Igličasti ležaj na poprečnoj pogonskoj osovini : loptasti spoj se koristi za prijenos snage različitih osovina i podnošenje ogromne aksijalne sile unutar glavnog reduktora.
Ostali dijelovi:
Ležaj kompresora klima uređaja : podržava rad kompresora klima uređaja i smanjuje trenje i trošenje.
Kotrljajući ležajevi i klizni ležajevi u sustavu upravljanja: podržavaju rotaciju zupčanika upravljača kako bi se osigurao glatki rad upravljanja.
Kako bi se osigurao normalan rad ležaja i produljio njegov radni vijek, potrebno je redovito provjeravati i održavati:
Provjerite status uporabe ležaja: Promatrajte ima li abnormalne buke ili lokalnog porasta temperature.
Redovito mijenjajte mazivo: ovisno o statusu uporabe vozila, mijenjajte mazivo najmanje jednom svakih šest mjeseci i pažljivo provjerite ležaj.
Čišćenje i provjera ležaja: Rastavljeni ležaj treba očistiti kerozinom ili benzinom i promatrati da li unutarnja i vanjska cilindrična površina klize ili puze i da li se površina klizne staze ljušti ili ima rupa.